Antarctica

Destination de voyage en Antarctique


Antarctica est l'endroit le plus froid de la Terre et entoure le Pôle Sud. Les visites touristiques sont coûteuses, exigent une bonne forme physique, ne peuvent avoir lieu qu'en été de novembre à février et sont en grande partie limitées à la péninsule, aux îles et à la mer de Ross. Quelques milliers d'employés vivent ici en été dans quelque quatre douzaines de bases, principalement dans ces régions; un petit nombre reste en hiver. L'Antarctique intérieur est un plateau désolé recouvert de 2-3 km de glace. Des circuits aériens spécialisés occasionnels vont à l'intérieur des terres, pour l'alpinisme ou pour atteindre le pôle, qui a une grande base. La faune a besoin d'un accès à la mer et est confinée aux côtes.

Régions

Carte des régions de l'Antarctique
  Péninsule antarctique
La principale destination de croisière, avec des mers qui abritent la faune et sont navigables en été, et avec la traversée la plus courte des climats tempérés. Les hauteurs impressionnantes des Andes antarctiques et de nombreuses stations de recherche se trouvent ici.
  Îles antarctiques
Ceux-ci sont disséminés sur tout le continent, le groupe principal étant le Îles Shetland du Sud au nord de la péninsule. Ils sont souvent combinés avec la péninsule lors de croisières.
  Antarctique de l'Est
Ce vaste désert de glace est rarement visité. Mais les croisières vers la mer de Ross suivent parfois la côte jusqu'à la baie du Commonwealth, où les huttes de Mawson sont l'héritage de l'expédition de 1911-13.
  Antarctique de l'Ouest
C'est stérile et vide, avec seulement une poignée de stations de recherche. Mais il contient la plus haute montagne du continent, que vous pouvez escalader lors d'une expédition guidée. Vous pouvez également courir un marathon ici.
  Mer de Ross, plateau de glace et île
L'île de Ross contient la plus grande colonie de l'Antarctique, la station McMurdo. Il possède plusieurs sites de camping historiques et le mont Erebus, un volcan actif que vous pouvez escalader. C'est la destination habituelle des croisières depuis la Nouvelle-Zélande ou l'Australie.
  Pôle Sud
Le plus au sud, vous pouvez aller.
Tous les points sur la carte représentent des stations de recherche habitées.

Montagne transantarctique HG

Les montagnes transantarctiques

Comprendre

Antarctique Lake Fryxell

Lac Fryxell - gelé, bien sûr

Historique

Il y a environ 15 millions d'années, la chaîne de montagnes reliant l'Amérique du Sud à l'Antarctique a coulé sous l'océan et un nouveau continent est né. Les courants de la mer froide ont maintenant complètement enfermé l'Antarctique et son climat est devenu extrêmement froid.

Les explorateurs du XVIIIe siècle ont sondé les dangereux océans du sud pour rencontrer une vaste barrière de glace: ils pouvaient à peine dire ce qu'étaient des îles, ce qui était une masse terrestre plus grande et ce qui n'était que de la glace. Les premières observations sûres du continent ont eu lieu en 18, par des navires russes, britanniques et américains à peu près au même moment. Les bateaux de chasse à la baleine et de phoque ont commencé à chasser dans les mers ici et les explorateurs ont cartographié la côte. En 1820, une expédition belge hiverna en Antarctique et ce fut le début de «l'âge héroïque de l'exploration antarctique», culminant lorsque Roald Amundsen et son équipage atteignirent le pôle Sud en décembre 1897. Robert Scott arriva un mois plus tard mais ne revint jamais à la côte.

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Amundsen et son équipage au pôle Sud

Les nations ont commencé à installer des bases et à revendiquer des parties du continent, tout en menant des travaux scientifiques. Il y a eu un effort particulier de collaboration lors de l '«Année géophysique internationale» de 1957/58, ce qui a conduit au Traité sur l'Antarctique de 1959. Le Traité fait du continent une réserve scientifique, suspend toutes les revendications territoriales et interdit toute activité militaire ici. Ce traité a résisté à l'épreuve du temps et, aujourd'hui, l'Antarctique n'a pas de contrôles aux frontières, de mines ou de carrières, de silos de missiles, de conserveries de poisson ou de tout autre établissement au-delà de petites collections de préfabriqués. Quelque quatre douzaines de bases sont occupées toute l'année ou de façon saisonnière par une population de passage, au nombre de quelques milliers en été et peut-être de quelques centaines en hiver. Seuls 10% pourraient être qualifiés de «chercheurs», la grande majorité étant du personnel de soutien et de logistique pour rendre la recherche possible. Quelques colonies se qualifient de «villes» et des enfants y sont nés. Une base, McMurdo, dispose même d'un service de bus: son trajet passe à proximité de l'endroit où Scott et ses hommes ont péri en 1912.

Climat

L'Antarctique est un désert: les vents sont si froids qu'ils transportent très peu d'humidité, et les précipitations intérieures sont en moyenne de 50 mm (2 pouces) par an, comme celles du Mojave en Californie. Et pourtant, l'Antarctique est recouvert de glace de 2 à 3 km d'épaisseur. Dans un climat plus chaud, les chutes de neige coulaient dans les ruisseaux ou s'évaporaient, mais ici, elles ne font que se construire. La roche sous-jacente est principalement basse (bien qu'il y ait plusieurs chaînes de montagnes) mais ajoutez toute cette glace et la majeure partie du continent est à haute altitude - le pôle Sud lui-même est à 2835 m / 9301 pieds au-dessus du niveau de la mer. Cela rend un climat très froid encore plus froid, avec des pics estivaux à l'intérieur des terres de -15 ° C (5 ° F) et des minimums hivernaux en dessous de -80 ° C (-112 ° F), et un air sec et mince. La calotte glaciaire se déplace, très lentement sur le plateau, plus rapidement lorsqu'elle descend vers la côte pour former des glaciers et des calottes glaciaires flottantes qui se transforment en icebergs de la taille d'un comté.

La côte, en particulier la péninsule et ses îles voisines, ont un climat un peu moins rude, ce qui signifie que leurs mers ne sont pas gelées en été. Ceci est crucial pour la faune: les pingouins, les oiseaux de mer et les phoques dépendent tous des eaux libres. Cela signifie également que les navires peuvent s'approcher, transportant des fournitures et des touristes, de novembre à février.

Lire

Les films et les documentaires télévisés peuvent vous montrer les paysages et la faune de l'Antarctique, mais ne vous plongent pas dans l'esprit des premiers explorateurs. Les éléments suivants sont tous disponibles à la commande en ligne.

  • Seul: l'aventure polaire classique, par Richard E Byrd, 1938.
  • Aux montagnes de la folie par HP Lovercraft, 1936. La première histoire de science-fiction / d'horreur à avoir lieu sur le continent, détaillant les aventures d'une expédition géologique dans les montagnes de l'Antarctique, où les chercheurs découvrent quelque chose de si inconcevable qu'ils perdent la tête.
  • Antarctica, par Kim Stanley Robinson, 1997. Récit de science-fiction sur l'Antarctique du 21e siècle et l'impact du réchauffement climatique.
  • Endurance: l'incroyable voyage de Shackleton, par Alfred Lansing, 1959.
  • Endurance, par Caroline Alexander, 1998.
  • Une tragédie de premier ordre: Robert Falcon Scott et la course au pôle Sud, par Diana Preston, 1999.
  • Volonté de Mawson, par Lennard Bickel, 1977.
  • Pôle Nord, Pôle Sud: Voyages aux extrémités de la Terre, par Bertrand Imbert, 1992.
  • La dernière expédition de Scott: les journaux, par Robert F.Scott et Beryl Bainbridge, 1996.
  • Shackleton, par Roland Huntford, 1975.
  • Pôle Sud: 900 milles à pied, par Gareth Wood et Eric Jamieson, 1996.
  • Le pire voyage au monde, par Apsley Cherry-Garrard, 1922.
  • Terre inconnue, par Sara Wheeler, 1997.
  • Sud, par Ernest Shackleton, 1919.

Entrer

L'Antarctique n'a pas d'immigration ou les contrôles aux frontières, mais les visiteurs de toute terre ou mer au sud de 60 ° S doivent obtenir l'autorisation d'un pays membre du Traité sur l'Antarctique. L'organisateur de votre excursion / croisière s'en chargera, mais ceux qui voyagent indépendamment doivent en faire la demande six mois à l'avance.

En avion

Seuls quatre endroits en Antarctique peuvent accueillir de gros avions à roues adaptés aux vols intercontinentaux dans des conditions potentiellement dangereuses:

  • Villa las Estrellas (TNM) sur l'île du roi George, à 200 km au nord de la péninsule antarctique. Il a une piste en gravier toutes saisons et reçoit des vols de Punta Arenas, prenant environ 4 heures. Il s'agit d'un point de transfert commun pour les visiteurs participant à des croisières en petits navires dans les îles et la péninsule.
  • McMurdo Station sur l'île de Ross a deux aérodromes de ce type, recevant des vols de Christchurch NZ cela prend 4 heures, mais les bandes ne sont ouvertes que de novembre à décembre. Il était prévu que le nouveau terrain d'aviation «Phoenix» ait une saison plus longue que la «piste de glace», mais cela n'a pas fonctionné. McMurdo est un point de transfert pour les visiteurs d'Australie et de Nouvelle-Zélande qui se dirigent vers le pôle Sud, en utilisant des avions de ski depuis son troisième aérodrome «Williams».
  • Glacier de l'Union est un aérodrome d'été privé situé sur le plateau désolé de l'Antarctique occidental. Il reçoit des vols de Punta Arenas et du Cap. La plupart des visiteurs effectuent des transferts vers et depuis le pôle Sud, mais cet aérodrome est également une base pour l'ascension du mont Vinson et pour le marathon antarctique.
  • Croc de loup est un aérodrome d'été privé à Queen Maud Land, Antarctique de l'Est, qui reçoit des jets d'affaires de taille moyenne du Cap. Les clients sont transférés via Whichaway Camp vers un avion de ski au pôle et ailleurs.

En 2020, il n'y a pas de vols commerciaux standard vers l'un de ces aérodromes, mais consultez leurs pages ci-dessus pour les voyages à forfait. Les vols ultérieurs vers l'Antarctique utilisent divers petits et moyens aéronefs tels que le Twin Otter. Toutes les bases ont accès à une piste de ski ou au moins à un héliport.

Antarctique Les vols effectuent des survols touristiques depuis l'Australie, passant 3 heures au-dessus de l'Antarctique. Les prix varient de 8000 1200 $ US pour la première classe à XNUMX XNUMX $ pour un siège central en classe économique sans accès garanti aux fenêtres.

Par bateau

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Brise-glace de 100 passagers ancré dans le chenal Grandidier

Le bateau est la méthode la plus courante pour visiter l'Antarctique, avec une saison de navigation de novembre à février. Les navires sont généralement renforcés contre les glaces plutôt que des brise-glaces; ces derniers sont plus forts mais à fond rond, ils se soulèvent donc davantage dans les vagues massives de Drake Passage. La plupart des itinéraires sont vers la péninsule antarctique et les îles antarctiques voisines, et ils englobent souvent des îles plus au nord comme la Géorgie du Sud et les Malouines.

Les petits navires (moins de 100 passagers) peuvent aller là où les gros navires ne peuvent pas, vous rapprochant de la nature et de la faune. Les plus gros navires sont moins sujets à une mer agitée mais ont des options de débarquement plus limitées; les deux utiliseront des semi-rigides (dériveurs motorisés) pour vous amener à terre ou vous rapprocher des glaces. Les gros navires peuvent avoir une capacité normale de plus de 1000 mais être limités à 500 pour les voyages en Antarctique. Les règles de l'IAATO stipulent qu'au plus 100 personnes peuvent être à terre à tout moment: c'est principalement pour que tout le monde puisse être rapidement mis en sécurité lorsque (pas si) les conditions deviennent dangereuses. Les plus gros navires doivent donc segmenter leurs débarquements, de sorte que ces passagers ne peuvent quitter le navire que quelques heures par jour. Les petits navires peuvent faire aller et venir leurs équipes à terre en une seule opération, puis se rendre dans un deuxième endroit le même jour. Tout est très dépendant de la météo: une brise terrestre (qui dans ces climats va faire un coup de vent) enverra des brisants furieux marteler sur la plage du débarquement. Environ un tiers des atterrissages doivent être annulés.

Même sur un bateau de croisière confortable, vous avez besoin de vêtements chauds pour vous tenir sur le pont et encore moins pour débarquer: bottes, cagoules, gant, pantalon déperlant, parka et sous-vêtements chauds. La plupart de ces articles peuvent être achetés ou loués à Ushuaia, mais ils n'ont peut-être pas votre taille. Alors apportez tout ce que vous pouvez de votre propre stock.

De nombreuses compagnies maritimes proposent également des vols / croisières, de sorte que vous voyagez en aller simple ou aller-retour depuis le Chili continental. Celles-ci coûtent plus cher mais économisent quelques jours dans chaque sens en remontant le passage de Drake.

À partir de 2020, quelques dizaines d'entreprises proposent des voyages en Antarctique: d'autres agissent simplement en tant qu'agents, vous vendent à une autre entreprise et facturent une majoration pour leur travail. Ceux énumérés ici sont considérés comme des opérateurs directs, bien qu'ils puissent louer le navire avec équipage et le partager avec d'autres entreprises. L'offre dépasse la demande: il y a beaucoup de disponibilité de dernière minute, mais les voyages pour l'éclipse de 2021 sont susceptibles de se vendre tôt. Ne sois pas aussi la dernière minute, car même atteindre le port de départ constitue un voyage majeur à part entière. Sauf indication contraire, ces compagnies partent toutes d'Ushuaia:

  • Abercrombie & Kent naviguent Le Lyrial (200 passagers max).
  • Expéditions Antarpply sur Ushuaïa complète au niveau des unités (90).
  • Expéditions Aurora sur Greg Mortimer complète au niveau des unités (126).
  • Bark Europa sur Europe, un voilier à gréement carré.
  • Cheesemans Ecology Safaris: vol vers King George puis jusqu'à 12 passagers Hans Hanson.
  • Compagnie du Ponant sur Le Soleal, Le Boréal et L'Austral (tout environ 260 max).
  • Spécialistes des croisières d'expédition sur Expédition (134) et Sea Spirit (114), également d'Invercargill sur Esprit d'Enderby et Esprit de Shokalskiy (les deux 50), ou en volant à King George puis sur 100 passagers Explorateur de Magellan.
  • G Adventures navigue également sur Expédition.
  • Les expéditions du patrimoine partent également d'Invercargill Esprit d'Enderby et Esprit de Shokalskiy.
  • Les expéditions géographiques partent d'Ushuaia ou se rendent au roi George ou au pôle Sud.
  • Croisières Hapag-Lloyd sur Brême (155), et à partir de 2021 Nature hanséatique et Inspiration hanséatique.
  • Naviguez en Hurtigruten depuis Ushuaia et Punta Arenas Roald Amundsen (500), Fridtjof Nansen (500), Fram (250) et Midnatsol complète au niveau des unités (500).
  • Intrepid Travel sur Ocean Endeavour complète au niveau des unités (100).
  • Expéditions Quark également sur Ocean Endeavour.
  • Expéditions National Geographic sur National Geographic Explorer (148), NG Orion (102) et NG Endurance complète au niveau des unités (126).
  • Les expéditions Lindblad naviguent sur les mêmes navires.
  • Les expéditions océaniques partent d'Ushuaia et de Bluff NZ Plancius (108), Ortelius (108), Janssonius (170) et Hondius complète au niveau des unités (170).
  • Latitudes polaires sur Ciel des Hébrides et Ciel de l'île, ainsi que Seaventure à partir 2021.

En voilier

Une douzaine de voiliers affrétés, dont beaucoup sont membres de l'IAATO, proposent des voyages de trois à six semaines vers la péninsule antarctique depuis l'Amérique du Sud. La plupart offrent des voyages de «style expédition» où les invités sont invités à apporter leur aide, bien que généralement aucune expérience de navigation préalable ne soit requise. Les yachts emmènent les particuliers sur une base «à la couchette» et soutiennent également des expéditions privées telles que la recherche scientifique, l'alpinisme, le kayak et la réalisation de films. Comparé aux navires d'expédition les plus populaires, un petit yacht peut être plus de travail et beaucoup moins confortable, mais permet généralement plus de liberté et de flexibilité. Pour les bonnes personnes, cela peut être une expérience bien plus enrichissante.

  • Expéditions océaniques. Yacht de support d'expédition Australis spécialement conçu pour les hautes latitudes. Spécialisé dans les expéditions privées ou commerciales impliquant la réalisation de films, la recherche scientifique, les activités d'aventure, les passionnés de la faune ou simplement une expérience intime de l'Antarctique.
  • Voile d'expédition. Yacht à voile Sceller est un voilier d'expédition sur mesure proposant des expéditions privées, un accompagnement pour des projets de recherche, de tournage ou d'escalade, et propose également des voyages «à la couchette» pour les particuliers.
  • Esprit de Sydney. Les Australiens Darrel et Cath possèdent et exploitent Esprit de Sydney, un yacht de soutien à l'expédition pour les équipes de tournage, les alpinistes, les skieurs et les snowboardeurs, les kayakistes de mer, les plongeurs en combinaison étanche, les scientifiques, les marins de tous niveaux et les observateurs de baleines. Ils transportent généralement des kayaks à bord et proposent des charters privés et des voyages de groupe pour les particuliers.

Contourner

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Zodiac à Paradise Harbor

Skis, skidoos, tracteurs, snowcats, hélicoptères et avions de ski sont tous utilisés pour se déplacer en Antarctique, et McMurdo sur l'île de Ross a même un service de bus. Les navires de croisière utilisent des semi-rigides / zodiac (bateaux à moteur gonflables robustes) pour transporter les touristes entre le navire et le rivage; les bases proches de l'eau libre les utilisent également. Apportez votre propre carburant!

La dernière des équipes de traîneaux à poneys et à chiens a pris sa retraite dans les années 1980. Ce serait bien de faire venir quelques équipes pour une course «patrimoniale», mais étant donné la logistique et la paperasse nécessaires, il serait probablement plus simple de faire fonctionner une vieille locomotive à vapeur ici.

Voir et faire

L'Antarctique est un endroit incroyable à regarder, avec ses énormes glaciers de vêlage, ses icebergs de la taille d'une ville, ses colonies de manchots et ses imposantes montagnes couvertes de neige. Mais même rester là à regarder impliquera un effort de votre part, une préparation élaborée et un certain degré de risque. La distinction entre voir et faire est bonne dans de nombreux endroits, et ici elle disparaît complètement.

  • Dans cet esprit, la principale chose à faire en Antarctique est rentrer à la maison en toute sécurité. Ne faites rien, pas même juste là, sans avoir cela à l'esprit. Comment sont les conditions de la mer et la météo? Comment va ton corps? Qu'en est-il des autres personnes de votre groupe, est-ce que tout le monde est pris en compte? Et si, et si, et si?
  • Une éclipse solaire totale le samedi 4 décembre 2021. Il commence à 07h00 TU à l'est des îles Falkland et se dirige vers le sud sur les Orcades du Sud et la mer de Weddell pour atteindre sa durée maximale sur la côte antarctique à 07h30. Il traverse l'Antarctique via Byrd Land, devenant un exemple inhabituel d'éclipse vers l'est grâce à l'inclinaison de la terre, pour se terminer dans la mer d'Amundsen à 08h00. La plupart des compagnies maritimes énumérées ci-dessus ont une croisière qui prend l'éclipse, et celles-ci sont susceptibles de se vendre tôt.
  • Les aurores boréales, mais pas en été. Vous avez besoin de l'obscurité totale pour le voir, mais en été, le ciel est brillant même si le soleil a brièvement plongé sous l'horizon. Vous aurez peut-être plus de chances de rentrer chez vous, car votre latitude diminue et les nuits s'allongent. La même chose s'applique à d'autres ciel sombre sites tels que les météores.
  • Le soleil de minuit en plein été, mais uniquement dans le cercle antarctique; la majeure partie de la péninsule et toutes les îles antarctiques se trouvent au nord de celle-ci. En fait, vous allez en avoir marre du soleil, car il fait grand jour à 02h00 lorsque vous avez besoin de dormir.
  • Île de la déception, L'un des Îles Shetland du Sud, est un amphithéâtre naturel remarquable avec un spectacle tout aussi remarquable à l'intérieur. C'est un volcan actif, dont la dernière éruption remonte à 1970, et la déception est qu'il ressemble à une île montagneuse normale. Mais ses flancs ne sont que le bord d'une grande caldeira inondée, pénétrée par l'étroit chenal «Neptune's Bellows» dans un port naturel abrité. Ses principaux sites sont le paysage, une grande colonie de manchots à jugulaire, des sources chaudes géothermiques (vous pouvez donc nager en Antarctique) et les restes d'une ancienne station de chasse à la baleine et de bases détruites par les éruptions.
  • Chaîne Lemaire est une section spectaculaire du littoral le long de la péninsule. Il se rétrécit à 1.6 km et les navires de croisière naviguent à travers un canyon de falaises et de glace imposante. Ses eaux sont remarquablement calmes et peuplées de baleines. Il est proche d'autres attractions telles que Port Lockroy, Cierva Cove et Paradise Bay, donc c'est sur de nombreux itinéraires de croisière, mais le canal est parfois bloqué par des icebergs, le navire doit donc reculer et chercher un autre itinéraire.
  • Anciens camps et bases qui ont été abandonnés. Certains (comme sur l'île Paulet) étaient des refuges construits par des survivants de naufrages, d'autres (comme sur Deception, ci-dessus) étaient des camps d'été pour la chasse à la baleine et le phoque. Port Lockroy sur la péninsule était la principale base britannique jusqu'à ce qu'ils déménagent à Rothera. Il a été transformé en musée. Il y a une collection particulièrement riche sur l'île de Ross, car c'était historiquement la principale base d'exploration vers le pôle.
  • Pingouins: les espèces que vous verrez ici sont l'empereur, le roi, l'adélie, le gentoo et la jugulaire. Ce sont les bêtes emblématiques de l'Antarctique, mais la plupart des espèces de manchots vivent beaucoup plus au nord.
    • Manchots empereurs (Aptenodytes forsteri) sont la créature de 1.2 m qui reste et se reproduit ici pendant l'hiver rigoureux. Son habitat est une banquise stable à une distance de se dandiner de l'eau libre - bien qu'ils puissent se dandiner sur plus de 100 km. Les plus grandes colonies se trouvent sur des sites continentaux difficiles à visiter, mais il y a une petite mais accessible colonie sur King George Island et une plus grande à la pointe de la péninsule.
    • Les autres pingouins vus ici sont les manchots King, Adelie, Gentoo et à jugulaire.
    • Des manchots mandarins de 60 cm de haut, sont-ils des Adélies? Il y a des colonies de manchots tout autour de la côte antarctique, mais les regarder de près nécessite une colonie près d'une plage de débarquement sûre; donc ceux-ci attirent un flot de visiteurs. Vous les sentirez d'abord et entendrez leur grincement kra-kra kraa? avant de voir leur ligne orange le long du rivage. Alors que le bateau se rapproche, vous réalisez que les choses orange sont cônes de signalisation. Ils sont là en partie pour vous montrer le sentier (vous essayez peut-être de revenir par mauvaise visibilité), mais surtout pour indiquer la ligne à ne pas franchir pour éviter de déranger la colonie. Attendez-vous à du chagrin si vous transgressez, et si vous le faites en janvier, lorsque les œufs éclosent et que les poussins sont les plus vulnérables, vous serez évincé d'autres voyages à terre.
    • Pas de pingouins du tout au pôle Sud, ou n'importe où sur les plateaux reculés.
  • Autre faune comprend les baleines à bosse, le petit, le bleu et l'orque; Les phoques mangeurs de crabe, de Weddell et léopards; et Shag aux yeux bleus, Pétrel géant du Sud, Pétrel du Cap et Goéland varech.
  • Grimpez sur un volcan actif, Mont Erebus à 3794 m sur l'île de Ross. C'est un volcan de type Stromboli donc il éclate en continu mais sans grande violence, vous pouvez donc atteindre le cratère sommital avec son lac de lave.
  • Montez au septième sommet, Mont Vinson à 4892 m. Le «défi des sept sommets» consiste à gravir les plus hauts sommets des sept continents. La liste des sept est contestée: à quel continent appartient Elbrus, et Puncak Jaya en Indonésie supplante-t-il la promenade du dimanche après-midi qu'est Kosciuszko? Ce qui est universellement admis, c'est que l'Everest est le plus élevé d'Asie et Vinson le plus élevé de l'Antarctique, et que ces deux sont les plus difficiles et les plus périlleux. Vinson est beaucoup moins un défi technique, vous passez peu de temps dans la «zone de la mort» au-dessus de 4000 m, mais c'est l'isolement, la logistique et le froid qui meurt littéralement.

Acheter

Il n'y a pas grand-chose à acheter en Antarctique et la plupart des magasins sont de petites boutiques de souvenirs et de souvenirs. Le plus grand magasin est le magasin général de McMurdo, qui vous fournirait probablement à peu près tout ce dont vous aurez besoin en Antarctique.

Venir en Antarctique vous marque comme un joueur de haut niveau; à tout le moins, vous obtiendrez des courriers indésirables et des pop-ups surprenants. Certains croisiéristes ont vécu des «présentations» qui n'étaient que des ventes sous pression d'investissements floconneux, de vins fins, de la qualité de la station-service Chardonnay, et d'œuvres d'art kitsch et d'antiquités. Ce n'est pas courant sur les croisières en Antarctique, dont les passagers sont plus avertis que la plupart, mais comme toujours caveat emptor.

Manger

Pingouin en Antarctique sautant hors de l'eau

Ne mange pas les pingouins, c'est le travail des phoques léopards

  • Suivez les conseils de votre organisateur de voyage sur les fournitures à apporter. Vous avez besoin de suffisamment et d'un peu de réserve, mais pas d'excès, ce qui crée un poids mort. Prenez des conseils nutritionnels appropriés avant de longs voyages à terre, mais le principal risque pour le passager moyen de la croisière est de se mêler au buffet du navire.
  • La nourriture aux bases a été congelée, séchée ou en conserve; les fruits et légumes frais sont très limités. Une grande station peut avoir un cuisinier qui peut travailler de merveilleuses variations sur les mêmes vieilles pâtes; les petits endroits peuvent avoir juste un micro-ondes.
  • Loin de la base, la nourriture doit être transportée. Il doit être compact, riche en énergie et sec: tout ce qui est liquide gèle solide. Le réhydrater peut être un défi plus important que le réchauffer.
  • Ne mangez pas la faune: pingouins, phoques, œufs d'oiseaux, n'importe quoi. Ce sont de mauvaises manières et interdites par le Traité, qui vise à protéger la faune antarctique après 200 ans de chasse excessive et de dommages environnementaux. De même, ne les nourrissez pas, aussi mignons qu'ils aient l'air, bien qu'il n'y ait pas de règle contre les phoques léopards (Hydrurga leptonyx) vous manger. Il est très rare pour eux d'essayer, ce qu'ils sont plus susceptibles de faire est d'attaquer et de percer les flotteurs de ponton de votre RIB, confondant leur forme noire cylindrique avec des phoques.

Boisson

  • En été, près de la côte, il peut y avoir de petits lacs d'eau douce, mais ils sont pleins de crottes d'oiseaux et d'étranges pingouins en décomposition. Le problème dans tout l'Antarctique est que vous êtes entouré de glace aussi fraîche qu'une publicité de dentifrice, mais pour débloquer l'eau, il faut du carburant et un moyen de chauffage - ceux-ci ajoutent du poids et les transporter soulève une soif.
  • Comme dans tout climat très froid, ne buvez jamais d'alcool tant que vous n'êtes pas à l'abri en toute sécurité. Il est connu pour générer une fausse lueur de chaleur et de bien-être pendant que la température corporelle de votre corps diminue.

Où loger - Hôtels

L'Antarctique a de très longues journées d'été, de 24 heures dans le cercle antarctique. Essayez de maintenir des heures de sommeil régulières, car cette lumière du jour continue perturbe l'horloge biologique. Il n'y a ni hôtels ni gîtes, et les bases de recherche n'hébergeront pas de touristes. La plupart des visiteurs dorment à bord de leur bateau, tandis que les voyages à l'intérieur des terres (par exemple vers le pôle) ont des camps mis en place.

Projets

Il est possible d'obtenir un emploi avec des expéditions scientifiques et des bases de recherche en Antarctique, mais la concurrence est rude pour le petit nombre de postes, ouverts uniquement aux citoyens du pays concerné. Les postes sont des contrats à durée déterminée avec intégration et formation avant le départ pour l'Antarctique. La plupart des postes sont réservés à l'été et moins de 10% des employés restent en poste pendant l'hiver.

Les agences de dotation en personnel comprennent le contrat de soutien de l'Antarctique pour les États-Unis, l'AAP pour l'Australie, le British Antarctic Survey pour le Royaume-Uni, l'ANZ pour la Nouvelle-Zélande et le SANAP pour l'Afrique du Sud. Ils recrutent également pour des sites subantarctiques tels que la Géorgie du Sud, Gough et Macquarrie.

Sécurité personnelle

Voir aussi Temps froid

L'Antarctique est un environnement extrême et les accidents sont inévitables. Pesez les risques et vos propres capacités avant de vous engager dans un voyage.

Par la mer c'est ainsi que la plupart des visiteurs arrivent. Les océans du sud ne sont jamais calmes, et souvent très agités même en été, avec des vents de force ouragan et des vagues de 20 m / 70 pieds. Le navire est conçu pour gérer cela, donc vos principaux risques sont trois jours de remontée, d'être projeté, de tomber dans un puits d'escalier ou d'avoir des portes ou des objets lourds s'écraser sur vous. Ayez toujours une poignée sécurisée et, par mauvais temps, restez dans votre cabine. Les voyages ne s'aventurent pas à terre par mauvais temps, mais cela peut se détériorer: soyez extrêmement prudent lorsque vous revenez en zodiac et suivez les instructions de l'équipage pour savoir quand rester immobile et quand traverser sur l'embarcadère. Si vous tombez dedans, votre temps de survie dans ces eaux est inférieur à une minute.

Il fait froid même sur les franges continentales où la plupart des visiteurs se rendent. La plupart des croisières se concentrent sur la péninsule antarctique et ne voyagent que pendant les mois les plus chauds (fin octobre à mars). Les températures sont généralement autour du point de congélation, même si elles peuvent chuter considérablement plus bas, alors soyez prêt. Votre équipement standard pour temps froid peut ne pas suffire pour les conditions polaires: il doit être thermiquement protecteur, étanche au vent et à l'eau, tout en permettant une bonne mobilité. Demandez conseil à l'organisateur du voyage et ne présumez pas que quoi que ce soit sera disponible à bord du navire. Mais à l'inverse, l'opérateur peut préférer délivrer à tout le monde un kit standard qu'il sait fiable. Garder les pieds au chaud est important lors d'une croisière, en particulier lorsque vous faites des croisières en zodiac où vous ne bougerez pas beaucoup, il est recommandé de prendre beaucoup de chaussettes en laine.

Il fait encore plus froid et en haute altitude à l'intérieur des terres, même si vous n'êtes pas alpiniste: le pôle Sud est à 2835 m / 9301 ft.

Soleil intense et pas d'abri: vous avez besoin de lunettes de soleil et d'un écran solaire à plus de 40 facteurs.

Vous devez être en bonne santé et modérément en forme. Si vous souffrez d'une maladie à long terme telle que le diabète, elle doit être très bien contrôlée: vous allez être dans un environnement stressant avec beaucoup de perturbations au niveau de l'alimentation, de l'activité et du cycle jour / nuit. Une évacuation médicale pourrait prendre des jours et les coûts pourraient avoisiner 1 million de dollars.

Dans l'ensemble, c'est dangereux mais sûr, pour ainsi dire. Bien sûr, vous avez besoin d'une assurance voyage / médicale adéquate, et une police annuelle multi-voyages est souvent la meilleure valeur. Cela exclura diverses activités dangereuses et les «sports d'hiver» sont généralement des frais supplémentaires. Mais les assureurs voyage sont généralement détendus à propos des voyages touristiques en Antarctique - en effet, au début de 2020, un assureur a offert la chance de gagner un tel voyage si vous souscriviez une police avec eux. Ils ne voient donc pas beaucoup de réclamations. Les voyageurs de l'Antarctique sont en bonne santé et activés, ils prêtent attention aux briefings de sécurité et ne sont pas déconcertés par l'alcool, le tabac aux herbes ou la bravade hormonale - dans l'ensemble, ils constituent un groupe plus sûr que la fête moyenne dans un chalet de ski.

Respect

L'Antarctique a un environnement très fragile. Les manchots vivent à la limite même de ce qui est survivable et sont particulièrement vulnérables pendant la saison de couvaison / éclosion. Certains habitats ont une protection supplémentaire et vous ne pouvez pas y pénétrer.

Ne laissez aucune poubelle. Les installations d'élimination des déchets et d'égouts à terre sont sévèrement limitées et limitées à des bases permanentes. Adoptez une bonne hygiène et suivez les conseils de biosécurité donnés, par exemple sur le lavage des chaussures. Il y a peu de risque d'introduire une brûlure sur la récolte de pommes en Antarctique, mais vous ne voulez pas ramener le caca de pingouin au buffet du navire ou attraper le norovirus dans les toilettes.

L'Association internationale des voyagistes de l'Antarctique (IAATO) est une organisation bénévole de voyagistes qui promeut un tourisme sûr et respectueux de l'environnement en Antarctique. Il publie des normes pour ses membres sur la conduite responsable des visites.

Contact

Le domaine Internet de premier niveau pour les sites antarctiques, .aq, est attribué aux organisations qui mènent des travaux en Antarctique ou aux gouvernements signataires du Traité sur l'Antarctique. Généralement, ses serveurs sont hébergés ailleurs comme L'accès Internet en Antarctique est assez limité. Il n'y a pas de câbles sous-marins vers l'Antarctique; tout Internet est fourni par des satellites, qui ont une bande passante limitée et une latence élevée. La bande passante est la priorité pour la recherche scientifique (et même ainsi, pour les gros téléchargements scientifiques, il est plus rapide d'envoyer une clé USB), en laissant encore moins pour un usage personnel. Tous les sites Web sont lents (en particulier les sites de médias sociaux, qui sont limités parce qu'ils sont très demandés). Le téléchargement de selfies est acceptable, mais les appels vidéo, le streaming Netflix et la plupart des jeux en ligne sont impossibles.

Seuls quelques sites en Antarctique ont Service de téléphonie mobile. La base argentine de Marambia a 4G LTE, tandis que les bases chilienne, uruguayenne, australienne et finlandaise ont 2G GSM. Partout ailleurs, vous devrez vous fier aux téléphones satellites. Le long de certaines parties de la côte, certains services comme Inmarsat fonctionneraient, mais à mesure que vous vous dirigez vers l'intérieur des terres, la plupart des satellites tombent sous l'horizon. À ces latitudes, les téléphones satellites Iridium sont les seuls qui fonctionneront, et ils devraient fonctionner parfaitement puisque les pôles sont là où les orbites de chaque satellite se chevauchent. Globalstar ne fonctionne pas (à partir de 2020) car ses satellites ne peuvent relayer que vers une station au sol proche, dont il n'y en a pas assez près du pôle Sud; même la couverture près de l'Amérique du Sud est hors service depuis 2015.

Bureau de poste sont rares, mais vous pouvez envoyer à la maison une carte postale (avec un cachet de la poste vraiment unique) de la ville chilienne de Villa Las Estrellas sur King George Island, ou de l'ancienne base britannique de Port Lockroy, ou des États-Unis ou de la poste néo-zélandaise bureaux à McMurdo sur l'île de Ross.