Antarctica

Antártida Destino de viaje


Antarctica es el lugar más frío de la Tierra y rodea el Polo Sur. Las visitas turísticas son costosas, exigen aptitud física, solo pueden realizarse en el verano de noviembre a febrero y se limitan en gran medida a la península, las islas y el mar de Ross. Un par de miles de empleados viven aquí en verano en unas cuatro docenas de bases, principalmente en esas áreas; Un pequeño número permanece durante el invierno. La Antártida interior es una meseta desolada cubierta por 2-3 km de hielo. Ocasionalmente, los recorridos aéreos especializados van hacia el interior, para alpinismo o para llegar al Polo, que tiene una gran base. La vida silvestre necesita acceso al mar y se limita a las costas.

Regiones

Mapa de regiones antárticas
  Península antártica
El principal destino de cruceros, con mares que sustentan la vida silvestre y son navegables en verano, y con el cruce más corto desde climas templados. Las impresionantes alturas de los Andes antárticos y muchas estaciones de investigación están aquí.
  Islas antárticas
Estos están repartidos por todo el continente, siendo el grupo principal el Islas Shetland del Sur al norte de la Península. A menudo se combinan con la Península en cruceros.
  Antártida Oriental
Este vasto desierto de hielo rara vez se visita. Pero los cruceros al mar de Ross a veces siguen la costa hasta Commonwealth Bay, donde las cabañas de Mawson son el legado de la expedición de 1911-13.
  Antártida Occidental
Esto es estéril y vacío, con solo un puñado de estaciones de investigación. Pero contiene la montaña más alta del continente, que puedes escalar en una expedición guiada. También puedes correr un maratón aquí.
  Mar de Ross, plataforma de hielo e isla
La isla Ross contiene el asentamiento más grande de la Antártida, la estación McMurdo. Tiene varios campings históricos y el Monte Erebus, un volcán activo que puedes escalar. Este es el destino habitual para cruceros desde Nueva Zelanda o Australia.
  Polo Sur
Al sur más lejano puedes ir.
Todos los puntos en el mapa representan estaciones de investigación habitadas.

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Las montañas transantarcticas

Comprender

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Lago Fryxell: congelado, por supuesto

Historia

Hace unos 15 millones de años, la cadena montañosa que conectaba América del Sur con la Antártida se hundió bajo el océano, y nació un nuevo continente. Las frías corrientes marinas ahora cerraron la Antártida por completo y su clima se volvió intensamente frío.

Los exploradores del siglo XVIII sondearon los peligrosos océanos del sur solo para encontrar una vasta barrera de hielo: apenas podían decir qué eran islas, qué era una masa de tierra más grande y qué era solo hielo. Los primeros avistamientos seguros del continente fueron en 18, por barcos rusos, británicos y estadounidenses, todos aproximadamente al mismo tiempo. Los barcos de caza de ballenas y focas comenzaron a cazar en los mares aquí, y los exploradores trazaron un mapa de la costa. En 1820, una expedición belga pasó el invierno en la Antártida y este fue el comienzo de la "Era Heroica de la Exploración Antártica", que culminó cuando Roald Amundsen y su tripulación llegaron al Polo Sur en diciembre de 1897. Robert Scott llegó un mes después, pero nunca regresó a la costa.

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Amundsen y su tripulación en el Polo Sur

Las naciones comenzaron a establecer bases y reclamar partes del continente, mientras realizaban trabajos científicos. Hubo un esfuerzo particular de colaboración en el “Año Geofísico Internacional” de 1957/58, y esto condujo al Tratado Antártico de 1959. El Tratado convierte al continente en una reserva científica, suspende todos los reclamos territoriales y prohíbe la actividad militar aquí. Este Tratado ha resistido la prueba del tiempo, y hoy la Antártida no tiene controles fronterizos, minas o canteras, silos de misiles, conservas de pescado o asentamientos más allá de pequeñas colecciones de casas prefabricadas. Unas cuatro docenas de bases están ocupadas durante todo el año o estacionalmente por una población transitoria, que suman unos pocos miles en verano y quizás un par de cientos en invierno. Solo el 10% podría describirse como “investigadores”, la gran mayoría son personal de apoyo y logística para hacer posible la investigación. Un par de asentamientos se autodenominan “pueblos” y allí han nacido niños. Una base, McMurdo, incluso tiene un servicio de autobús: su ruta pasa cerca de donde Scott y sus hombres murieron en 1912.

Clima

La Antártida es un desierto: los vientos son tan fríos que llevan muy poca humedad, y las precipitaciones tierra adentro promedian 50 mm (2 pulgadas) al año, lo mismo que el Mojave en California. Y, sin embargo, la Antártida está cubierta de hielo de 2-3 km de espesor. En un clima más cálido, las nevadas se escurrirían en arroyos o se evaporarían, pero aquí simplemente se acumula y se acumula. La roca subyacente es en su mayoría baja (aunque hay varias cadenas montañosas), pero agregue todo ese hielo y la mayor parte del continente se encuentra a gran altitud: el Polo Sur en sí está a 2835 m / 9301 pies sobre el nivel del mar. Esto hace que un clima muy frío sea aún más frío, con máximas en verano en el interior de -15 ° C (5 ° F) y mínimas en invierno por debajo de -80 ° C (-112 ° F), y aire seco y fino. La capa de hielo se mueve, muy lentamente en la meseta, más rápido a medida que desciende hacia la costa para formar glaciares y capas de hielo flotantes que se parten en icebergs del tamaño de un condado.

La costa, especialmente la península y sus islas cercanas, tienen un clima un poco menos duro, lo que significa que sus mares no están congelados en verano. Esto es crucial para la vida silvestre: los pingüinos, las aves marinas y las focas dependen de las aguas abiertas. También significa que los barcos pueden acercarse, llevando suministros y turistas, de noviembre a febrero.

Leer

Las películas y los documentales de televisión pueden mostrarle el paisaje y la vida silvestre de la Antártida, pero no lo llevarán a la mente de los primeros exploradores. Los siguientes están disponibles para ordenar en línea.

  • Solo: la clásica aventura polar, por Richard E Byrd, 1938.
  • En las montañas de la locura por HP Lovercraft, 1936. La primera historia de ciencia ficción / horror que tendrá lugar en el continente, que detalla las aventuras de una expedición geológica a las montañas antárticas, donde los investigadores descubren algo tan inconcebible que pierden la cabeza.
  • Antarctica, por Kim Stanley Robinson, 1997. Cuenta de ciencia ficción de la Antártida del siglo XXI y el impacto del calentamiento global.
  • Resistencia: el increíble viaje de Shackleton, por Alfred Lansing, 1959.
  • Resistencia, por Caroline Alexander, 1998.
  • Una tragedia de primer orden: Robert Falcon Scott y la carrera hacia el Polo Sur, por Diana Preston, 1999.
  • Voluntad de Mawson, por Lennard Bickel, 1977.
  • Polo Norte, Polo Sur: Viajes a los confines de la Tierra, por Bertrand Imbert, 1992.
  • La última expedición de Scott: los diarios, por Robert F. Scott y Beryl Bainbridge, 1996.
  • Shackleton, por Roland Huntford, 1975.
  • Polo Sur: 900 millas a pie, por Gareth Wood y Eric Jamieson, 1996.
  • El peor viaje del mundo, por Apsley Cherry-Garrard, 1922.
  • Terra Incognita, por Sara Wheeler, 1997.
  • Sur, por Ernest Shackleton, 1919.

Entrar

La Antártida no tiene inmigración o los controles fronterizos, pero los visitantes a cualquier tierra o mar al sur de 60 ° S necesitan permiso de un país miembro del Tratado Antártico. Su organizador de tours / cruceros se encargará de esto, pero aquellos que viajen de forma independiente deben solicitarlo con seis meses de anticipación.

En avión

Solo cuatro lugares en la Antártida pueden manejar aviones grandes con ruedas adecuados para vuelos intercontinentales en condiciones potencialmente peligrosas:

  • Villa las estrellas (TNM) en la Isla Rey Jorge, a 200 km al norte de la Península Antártica. Esto tiene una grava, pista para todas las estaciones, y recibe vuelos de Punta Arenas, tomando alrededor de 4 horas. Este es un punto de transferencia común para los visitantes que se unen a cruceros en pequeñas embarcaciones por las islas y la península.
  • Estacion McMurdo en la isla de Ross tiene dos de estos aeródromos, que reciben vuelos de Christchurch Nueva Zelanda que toma 4 horas, pero las tiras solo están abiertas de noviembre a diciembre. Se pretendía que el aeródromo más nuevo "Phoenix" tuviera una temporada más larga que la "Pista de hielo", pero esto no ha funcionado. McMurdo es un punto de transferencia para visitantes de Australia y Nueva Zelanda que se dirigen al Polo Sur, utilizando aviones de esquí desde su tercer aeródromo “Williams”.
  • Glaciar Union es un aeródromo de verano de gestión privada en la desolada meseta de la Antártida occidental. Recibe vuelos desde Punta Arenas y desde Ciudad del Cabo. La mayoría de los visitantes se transfieren desde y hacia el Polo Sur, pero este aeródromo también es una base para escalar el Monte Vinson y para el Maratón Antártico.
  • Colmillo de lobo es un aeródromo de verano de gestión privada en Queen Maud Land, Antártida Oriental, que recibe aviones comerciales de tamaño medio de Ciudad del Cabo. Los huéspedes se trasladan a través de Whichaway Camp al avión de esquí al Polo y a otros lugares.

En 2020 no hay vuelos comerciales estándar a ninguno de estos aeródromos, pero consulte sus páginas anteriores para conocer los paquetes turísticos. Los vuelos hacia la Antártida utilizan varios aviones pequeños a medianos como el Twin Otter. Todas las bases tienen acceso a una pista de esquí o al menos a un helipuerto.

Los vuelos de la Antártida realizan sobrevuelos turísticos desde Australia, pasando 3 horas sobre la Antártida. Los precios van desde US $ 8000 para primera clase hasta $ 1200 para un asiento económico central sin acceso garantizado a las ventanas.

En barco

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Rompehielos de 100 pasajeros anclado en el canal Grandidier

El barco es el método más común para visitar la Antártida, con una temporada de navegación de noviembre a febrero. Los vasos suelen estar reforzados con hielo en lugar de rompehielos; estos últimos son más fuertes pero de fondo redondo, por lo que se agitan más en las olas masivas de Drake Passage. La mayoría de los itinerarios son a la península antártica y las islas antárticas cercanas, y a menudo también abarcan más islas del norte, como Georgia del Sur y las Malvinas.

Los barcos más pequeños (menos de 100 pasajeros) pueden ir donde los barcos grandes no pueden, acercándote a la naturaleza y la vida silvestre. Los buques más grandes son menos propensos a la agitación del mar pero tienen opciones de desembarco más limitadas; ambos usarán botes semirrígidos (botes a motor) para llevarlo a tierra o acercarse entre los témpanos de hielo. Los barcos grandes pueden tener más de 1000 de capacidad normal, pero están limitados a 500 en viajes a la Antártida. Las reglas de la IAATO dicen que como máximo 100 personas pueden estar en tierra al mismo tiempo: eso es principalmente para que todos puedan ser puestos a salvo rápidamente cuando (no si) las condiciones se vuelven peligrosas. Por lo tanto, los barcos más grandes tienen que segmentar sus aterrizajes, por lo que esos pasajeros solo pueden obtener un par de horas al día fuera del barco. Los barcos más pequeños pueden sacar y regresar a sus grupos en tierra en una sola operación y luego pasar a visitar una segunda ubicación el mismo día. Todo depende en gran medida del clima: una brisa en tierra (que en estos climas será un vendaval) hará que furiosos rompientes golpeen la playa del desembarco. Aproximadamente un tercio de los desembarcos deben cancelarse.

Incluso en un acogedor crucero, necesita ropa abrigada solo para pararse en la cubierta y mucho menos llegar a tierra: botas, capuchas, guantes, pantalones repelentes al agua, parka y ropa interior abrigada. La mayoría de estos artículos se pueden comprar o alquilar en Ushuaia, pero es posible que no tengan su tamaño. Así que trae lo que puedas de tu propio stock.

Muchas compañías navieras también ofrecen vuelos / cruceros, por lo que vuela de ida o de ida y vuelta desde Chile continental. Estos cuestan más, pero ahorran un par de días en cada trayecto por el Pasaje Drake.

A partir de 2020, un par de docenas de empresas ofrecen viajes a la Antártida: otras simplemente actúan como agentes, vendiéndote a otra empresa y cobrando un recargo por su trabajo. Los enumerados aquí se entienden como operadores directos, aunque pueden estar contratando el buque con tripulación y compartiéndolo con otras empresas. La oferta supera la demanda: hay mucha disponibilidad de último minuto, pero es probable que los viajes para el eclipse de 2021 se agoten temprano. No seas muy de última hora, ya que incluso llegar al puerto de partida se considera un viaje importante por derecho propio. Todas estas compañías navegan desde Ushuaia a menos que se indique lo contrario:

  • Abercrombie & Kent navegan en Le Lyrial (200 pasajeros máximo).
  • Antarpply Expeditions en Ushuaia (90).
  • Expediciones Aurora en Greg Mortimer (126).
  • Bark Europa en Europa, un velero de aparejos cuadrados.
  • Cheesemans Ecology Safaris: volando a King George y luego a 12 pasajeros Hans Hanson.
  • Compagnie du Ponant en Le soleal, Le Boreal y L'Austral (todo sobre 260 máximo).
  • Especialistas en cruceros de expedición en Expedición (134) y Sea Spirit (114), también de Invercargill en Espíritu de Enderby y Espíritu de Shokalskiy (ambos 50), o volando hacia King George y luego hacia 100 pasajeros Explorador de Magallanes.
  • G Adventures también navega en Expedición.
  • Heritage Expeditions también navega desde Invercargill en Espíritu de Enderby y Espíritu de Shokalskiy.
  • Las expediciones geográficas zarpan desde Ushuaia o vuelan al King George o al Polo Sur.
  • Cruceros a Hapag-Lloyd en Bremen (155), y a partir de 2021 Naturaleza hanseática y Inspiración Hanseática.
  • Hurtigruten zarpa desde Ushuaia y Punta Arenas en Roald Amundsen (500) Fridtjof Nansen (500) Fram (250) y Midnatsol (500).
  • Viaje intrépido en Esfuerzo oceánico (100).
  • Quark Expeditions también en Esfuerzo oceánico.
  • Expediciones de National Geographic en National Geographic Explorer (148) NG Orion (102) y Resistencia NG (126).
  • Lindblad Expeditions navega en los mismos barcos.
  • Oceanwide Expeditions navega desde Ushuaia y Bluff NZ en Plancio (108) Ortelio (108) Janssonius (170) y Hondius (170).
  • Latitudes polares en Cielo hebridean y Cielo de la isla, además de Aventura marina de 2021.

En velero

Aproximadamente una docena de veleros alquilados, muchos de ellos miembros de la IAATO, ofrecen viajes de tres a seis semanas a la Península Antártica desde América del Sur. La mayoría ofrece viajes "estilo expedición" en los que se invita a los huéspedes a ayudar, aunque por lo general no se requiere experiencia previa en navegación. Los yates llevan a los individuos "por litera" y también apoyan expediciones privadas como la investigación científica, el montañismo, el kayak y la realización de películas. En comparación con los barcos de expedición más populares, un yate pequeño puede ser más trabajo y significativamente menos cómodo, pero por lo general permite más libertad y flexibilidad. Para las personas adecuadas, esta puede ser una experiencia mucho más gratificante.

  • Expediciones oceánicas. Yate de apoyo para expediciones australis especialmente diseñado para altas latitudes. Especializado en expediciones privadas o comerciales que involucran la realización de películas, investigación científica, actividades de aventura, entusiastas de la vida silvestre o simplemente una experiencia íntima de la Antártida.
  • Vela de expedición. Yate de vela Sello es un velero de expedición especialmente diseñado que ofrece expediciones privadas, apoyo para proyectos de investigación, filmación o escalada, y también ofrece viajes "en litera" para individuos.
  • Espíritu de Sydney. Los australianos Darrel y Cath poseen y operan Espíritu de Sydney, un yate de apoyo a la expedición para equipos de filmación, montañeros, esquiadores y snowboarders, kayakistas de mar, buzos de traje seco, científicos, marineros de todos los niveles de experiencia y observadores de ballenas. Por lo general, llevan kayaks a bordo y ofrecen excursiones privadas y viajes grupales para individuos.

Llegar

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Zodiaco en Paradise Harbour

Los esquís, skidoos, tractores, nevados, helicópteros y aviones de esquí se utilizan para moverse por la Antártida, y McMurdo en la isla de Ross incluso tiene un servicio de autobuses. Los cruceros utilizan RIB / zodiacs (robustos botes inflables) para transportar turistas entre el barco y la costa; las bases cercanas a aguas abiertas también las usan. ¡Trae tu propio combustible!

El último de los equipos de caballos y trineos tirados por perros se retiró en la década de 1980. Sería bueno traer algunos equipos para una carrera de “herencia”, pero dada la logística y el papeleo necesarios, probablemente sería más sencillo operar una vieja locomotora de vapor aquí.

Ver y hacer

La Antártida es un lugar increíble para contemplar, con sus enormes glaciares, icebergs del tamaño de ciudades, colonias de pingüinos y altas montañas cubiertas de nieve. Pero incluso el hecho de estar de pie allí implicará un esfuerzo de su parte, una preparación elaborada y un cierto grado de riesgo. La distinción entre ver y hacer es buena en muchos lugares, y aquí desaparece por completo.

  • En ese espíritu, lo principal que debes hacer en la Antártida es ven a casa seguro. No hagas nada, ni siquiera estar parado ahí, sin tener eso en mente. ¿Cómo son las condiciones del mar y el clima? ¿Cómo está tu cuerpo? ¿Qué pasa con las otras personas en su grupo, todos están contabilizados? ¿Y si, y si, y si?
  • Un eclipse solar total el sábado 4 de diciembre de 2021. Comienza a las 07:00 UT al este de las Islas Malvinas, siguiendo hacia el sur sobre las Orcadas del Sur y el Mar de Weddell para alcanzar su duración máxima en la costa antártica a las 07:30. Cruza la Antártida a través de Byrd Land, convirtiéndose en un ejemplo inusual de un eclipse en dirección este gracias a la inclinación de la tierra, para terminar en el mar de Amundsen a las 08:00. La mayoría de las compañías navieras enumeradas anteriormente tienen un crucero que incluye el eclipse, y es probable que se agoten temprano.
  • La aurora meridional, pero no en verano. Necesitas una oscuridad total para verlo, pero en verano el cielo es brillante incluso si el sol se ha sumergido brevemente debajo del horizonte. Es posible que tenga más posibilidades de navegar hacia casa, ya que su latitud disminuye y las noches se alargan. Lo mismo se aplica a otros cielo oscuro lugares de interés como meteoritos.
  • El sol de medianoche en pleno verano, pero solo dentro del círculo antártico; la mayor parte de la península y todas las islas antárticas se encuentran al norte de ella. En realidad te vas a hartar del sol, ya que a las 02:00 amanece a plena luz del día cuando necesitas dormir.
  • Isla Decepción, Uno de los Islas Shetland del Sur, es un notable anfiteatro natural con un espectáculo igualmente notable en su interior. Es un volcán activo, que entró en erupción por última vez en 1970, y el engaño es que parece una isla montañosa normal. Pero sus flancos son solo el borde de una gran caldera inundada, ingresada a través del estrecho canal "Neptune's Bellows" en un puerto natural protegido. Sus principales atractivos son el paisaje, una gran colonia de pingüinos de barbijo, aguas termales geotermales (para que puedas nadar en la Antártida) y los restos de una antigua estación ballenera y bases destruidas por erupciones.
  • Canal Lemaire Es un tramo espectacular de costa a lo largo de la Península. Se estrecha a 1.6 km y los cruceros navegan a través de un cañón de acantilados e imponentes hielos. Sus aguas están notablemente tranquilas y pobladas por ballenas. Está cerca de otras atracciones como Port Lockroy, Cierva Cove y Paradise Bay, por lo que está en muchos itinerarios de cruceros, pero el canal a veces está bloqueado por icebergs, por lo que el barco tiene que retroceder y buscar otra ruta.
  • Viejos campamentos y bases que han sido abandonados. Algunos (como en la isla Paulet) fueron refugios construidos por sobrevivientes de naufragios, otros (como en Deception, arriba) fueron campamentos de verano para la caza de ballenas y focas. Port Lockroy en la Península fue la principal base británica hasta que se trasladaron a Rothera. Ha sido convertido en museo. Hay una colección particularmente rica en la isla Ross, ya que históricamente fue la base principal para la exploración hacia el polo.
  • Pingüinos Las especies que verá aquí son Emperador, Rey, Adelia, Gentoo y Chinstrap. Son las bestias características de la Antártida, pero la mayoría de las especies de pingüinos viven mucho más al norte.
    • Pingüinos emperadores (Aptenodytes forsteri) son la criatura de 1.2 m que se queda y se reproduce aquí durante el duro invierno. Su hábitat es la banquisa estable a poca distancia de aguas abiertas, aunque pueden caminar más de 100 km. Las colonias más grandes se encuentran en sitios continentales que son difíciles de visitar, pero hay una colonia pequeña pero accesible en la isla Rey Jorge y una más grande en la punta de la península.
    • Otros pingüinos que se ven aquí son los pingüinos King, Adelie, Gentoo y Chinstrap.
    • Los pingüinos mandarina tal vez 60 cm de altura, ¿son Adelia? Hay colonias de pingüinos en toda la costa antártica, pero verlas de cerca necesita una colonia cerca de una playa de desembarco segura; por lo que atraen una gran cantidad de visitantes. Los olerás primero y oirás su rechinar kra-kra kraa? antes de ver su línea naranja a lo largo de la orilla. Luego, cuando el bote se acerca, te das cuenta de que las cosas naranjas son conos de tráfico. Están allí en parte para mostrarle el camino (es posible que esté tratando de regresar con poca visibilidad), pero principalmente para indicar la línea que no debe cruzar para evitar molestar a la colonia. Espere dolor si transgrede, y si lo hace en enero, cuando los huevos están eclosionando y los polluelos son más vulnerables, será expulsado de más viajes a la costa.
    • No hay pingüinos en absoluto en el Polo Sur, ni en ninguna parte de las mesetas remotas.
  • Otra vida salvaje incluye ballenas jorobadas, minke, azules y orcas; Cangrejo, Weddell y focas leopardo; y pelusa de ojos azules, petrel gigante del sur, petrel del cabo y gaviota de algas marinas.
  • Escalar un volcán activo Monte Erebus a 3794 m en la isla Ross. Es un volcán tipo Stromboli por lo que entra en erupción continuamente pero sin mucha violencia, por lo que se puede llegar al cráter de la cumbre con su lago de lava.
  • Sube la Séptima Cumbre, Monte Vinson a 4892 m. El “Desafío de las Siete Cumbres” consiste en escalar los picos más altos de los siete continentes. La lista de siete está en disputa: ¿a qué continente pertenece Elbrus, y Puncak Jaya en Indonesia suplanta el paseo del domingo por la tarde que es Kosciuszko? Lo que se acepta universalmente es que el Everest es el más alto de Asia y Vinson el más alto de la Antártida, y que estos dos son los más difíciles y peligrosos. Vinson es un desafío mucho menos técnico, pasas poco tiempo en la "zona de la muerte" por encima de los 4000 m, pero es el aislamiento, la logística y el frío literalmente perecedero.

Compra

No hay mucho que comprar en la Antártida y la mayoría de las tiendas son pequeñas tiendas de regalos y souvenirs. La tienda más grande es McMurdo's General Store, que probablemente le proporcionará casi cualquier cosa que necesite en la Antártida.

Venir a la Antártida te marca como un gran apostador; como mínimo, recibirás mensajes emergentes y mensajes basura sorprendentes. Algunos pasajeros de cruceros han experimentado “presentaciones” que eran solo ventas a presión de inversiones escamosas, vinos finos con la calidad de la estación de servicio Chardonnay y obras de arte kitsch y antigüedades. Esto no es común en los cruceros antárticos, cuyos pasajeros son más inteligentes que la mayoría, pero como siempre Cuidado con este hotel.

Comer

Pingüino en la Antártida saltando fuera del agua

No te comas a los pingüinos, ese es el trabajo de las focas leopardo

  • Siga los consejos de su organizador de viaje sobre los suministros que debe traer. Necesita suficiente y algo de repuesto, pero no exceso, lo que crea un peso muerto. Siga los consejos nutricionales adecuados antes de los viajes prolongados en tierra, pero el principal riesgo para el pasajero promedio de un crucero es aprovechar el buffet del barco.
  • La comida en las bases ha sido congelada, seca o enlatada; Las frutas y verduras frescas son muy limitadas. Una estación grande puede tener un cocinero que puede trabajar variaciones maravillosas en la misma pasta vieja; Los lugares pequeños pueden tener un microondas.
  • Lejos de la base, se debe llevar comida. Debe ser compacto, rico en energía y seco: cualquier cosa líquida se congelará. Rehidratarlo puede ser un desafío mayor que calentarlo.
  • No te comas la vida salvaje: pingüinos, focas, huevos de pájaro, cualquier cosa. Es de mala educación y está prohibido por el Tratado, que busca proteger la vida silvestre antártica después de 200 años de caza excesiva y daño ambiental. Del mismo modo, no los alimente, por muy guapos que se vean, aunque no hay una regla contra las focas leopardo (Hydrurga leptonyx) comiendote. Es muy raro que lo intenten, lo que es más probable que hagan es atacar y perforar los flotadores de pontones de su RIB, confundiendo su forma cilíndrica negra con sellos.

Bebidas

  • En verano, cerca de la costa, puede haber pequeños lagos de agua dulce, pero están llenos de excrementos de pájaros y algún que otro pingüino en descomposición. El problema en toda la Antártida es que estás rodeado de hielo tan fresco como un anuncio de pasta de dientes, pero para abrir el agua se necesita combustible y un medio de calentamiento; estos añaden peso y cargarlos aumenta la sed.
  • Como en cualquier clima muy frío, nunca beba alcohol hasta que esté a salvo en un refugio. Es conocido por generar un falso brillo de calidez y bienestar mientras la temperatura corporal central disminuye.

Dónde alojarse - Hoteles

La Antártida tiene días de verano muy largos, de 24 horas dentro del círculo antártico. Trate de mantener horas regulares de sueño, ya que esta luz continua perturba el reloj biológico. No hay hoteles ni posadas, y las bases de investigación no albergarán turistas. La mayoría de los visitantes duermen a bordo de su barco, mientras que los viajes por el interior (por ejemplo, al Polo) tienen campamentos establecidos.

Trabajo

Es posible obtener empleo en expediciones científicas y bases de investigación en la Antártida, pero existe una dura competencia por la pequeña cantidad de puestos, solo abiertos a ciudadanos del país en cuestión. Los puestos son contratos de duración determinada con iniciación y formación antes de partir hacia la Antártida. La mayoría de los puestos son solo para el verano y menos del 10% del personal permanece durante el invierno.

Las agencias de personal incluyen Antarctic Support Contract para los EE. UU., AAP para Australia, British Antarctic Survey para el Reino Unido, ANZ para Nueva Zelanda y SANAP para Sudáfrica. También reclutan para sitios subantárticos como Georgia del Sur, Gough y Macquarrie.

Seguridad personal

Ver también clima frío

La Antártida es un entorno extremo y los accidentes son inevitables. Sopesa los riesgos y tus propias habilidades antes de emprender un viaje.

Por mar así es como llega la mayoría de los visitantes. Los océanos del sur nunca están tranquilos y, a menudo, muy agitados incluso en verano, con vientos huracanados y olas de 20 m / 70 pies. El barco está diseñado para manejar esto, por lo que sus principales riesgos son tres días de vomitar hacia arriba, ser arrojado, caerse por una escalera o que puertas pesadas o artículos se estrellen contra usted. Tenga siempre un asidero seguro y, en condiciones meteorológicas adversas, permanezca en su cabina. Los viajes no se aventurarán en tierra con mal tiempo, pero puede deteriorarse: sea extremadamente cauteloso cuando regrese en un zodiac y siga las instrucciones de la tripulación sobre cuándo quedarse quieto y cuándo cruzar al embarcadero. Si te caes, tu tiempo de supervivencia en estas aguas es de menos de un minuto.

Hace frío incluso en la periferia continental, adonde van la mayoría de los visitantes. La mayoría de los cruceros se centran en la Península Antártica y solo viajan durante los meses más cálidos (finales de octubre a marzo). Las temperaturas suelen estar alrededor de cero, aunque pueden bajar significativamente, así que prepárate. Es posible que su equipo estándar para clima frío no sea suficiente para las condiciones polares: debe ser térmicamente protector, resistente al viento y al agua, pero aún así permitir una buena movilidad. Busque el consejo del organizador del viaje y no asuma que habrá algo disponible en el barco. Pero a la inversa, el operador puede preferir entregar a todos un kit estándar que sabe que es confiable. Mantener los pies calientes es importante en un crucero, especialmente cuando se toman cruceros en zodiac en los que no se moverá mucho, se recomienda llevar muchos calcetines de lana.

Es aún más frío y a gran altura tierra adentro, incluso si no estás haciendo montañismo: el Polo Sur está a 2835 m / 9301 ft.

Luz solar intensa y sin protección: necesitas gafas de sol y bloqueador solar de más de 40 factores.

Necesita estar sano y moderadamente en forma. Si tiene una afección a largo plazo como la diabetes, debe estar muy bien controlada: estará en un entorno estresante con muchas interrupciones en la dieta, la actividad y el ciclo día / noche. Una evacuación médica podría tardar días en realizarse y los costos podrían acercarse a 1 millón de dólares estadounidenses.

En conjunto, es peligroso pero seguro, por así decirlo. Seguro que necesita un seguro médico / de viaje adecuado, y una póliza anual de viajes múltiples suele ser el mejor valor. Esto excluirá varias actividades peligrosas y los "deportes de invierno" suelen tener un cargo adicional. Pero las aseguradoras de viajes generalmente se muestran tranquilas con respecto a los viajes turísticos a la Antártida; de hecho, a principios de 2020, una aseguradora ofreció la oportunidad de ganar un viaje de este tipo si contrataba una póliza con ellos. Entonces no ven muchas reclamaciones. Los viajeros de la Antártida están sanos y encendidos, prestan atención a las instrucciones de seguridad y no se sienten confundidos por el alcohol, el tabaco de hierbas o la bravuconería hormonal; en conjunto, son un grupo más seguro que la fiesta promedio de un chalet de esquí.

Respeto

La Antártida tiene un ambiente muy frágil. Los pingüinos viven al límite de lo que puede sobrevivir y son especialmente vulnerables en la temporada de cría / incubación. Algunos hábitats tienen protección adicional y no puede ingresar a estos.

No dejes basura. Las instalaciones de eliminación de desechos y alcantarillado en tierra están severamente limitadas y restringidas a bases permanentes. Practique una buena higiene y siga cualquier consejo de bioseguridad dado, por ejemplo, sobre el lavado de botas. Existe un riesgo escaso de introducir una plaga en la cosecha de manzanas de la Antártida, pero no querrás estar arrastrando la caca de pingüino hasta el buffet del barco o contraer norovirus en los baños.

La Asociación Internacional de Operadores Turísticos de la Antártida (IAATO) es una organización voluntaria de operadores turísticos que promueve el turismo seguro y ambientalmente responsable en la Antártida. Publica normas para sus miembros sobre la realización responsable de visitas.

Conectar

El dominio de Internet de nivel superior para sitios antárticos, .aq, se asigna a organizaciones que realizan trabajos en la Antártida o gobiernos signatarios del Tratado Antártico. En general, sus servidores están alojados en otros lugares como El acceso a Internet en la Antártida es bastante limitado.. No hay cables submarinos a la Antártida; todo Internet es proporcionado por satélites, que tienen un ancho de banda limitado y alta latencia. El ancho de banda se prioriza para la investigación científica (y aun así, para grandes cargas científicas es más rápido enviar una memoria USB), dejando aún menos para uso personal. Todos los sitios web son lentos (especialmente los sitios de redes sociales, que están limitados porque tienen una gran demanda). Cargar selfies está bien, pero las videollamadas, la transmisión de Netflix y la mayoría de los juegos en línea son imposibles.

Solo unos pocos sitios en la Antártida tienen servicio de telefonía móvil. La base argentina de Marambia tiene 4G LTE, mientras que las bases de Chile, Uruguay, Australia y Finlandia tienen 2G GSM. En cualquier otro lugar, tendría que depender de los teléfonos satelitales. A lo largo de partes de la costa, algunos servicios como Inmarsat funcionarían, pero a medida que avanza hacia el interior, la mayoría de los satélites caen por debajo del horizonte. En esas latitudes, los teléfonos satelitales Iridium son los únicos que funcionarán, y deberían funcionar de manera excelente, ya que los polos son donde se superponen las órbitas de todos los satélites. Globalstar no funciona (a partir de 2020) ya que sus satélites solo pueden retransmitir a una estación terrestre cercana, de las cuales no hay ninguna lo suficientemente cerca del Polo Sur; incluso la cobertura cerca de América del Sur ha estado fuera de servicio desde 2015.

Oficinas de correo son pocos y distantes entre sí, pero puede enviar a casa una postal (con un matasellos verdaderamente único) de la ciudad chilena de Villa Las Estrellas en la Isla Rey Jorge, o desde la antigua base británica de Port Lockroy, o desde la publicación de EE. UU. o Nueva Zelanda oficinas en McMurdo en Ross Island.